細河區(qū)鋼-橋梁板-mn13耐磨鋼：

加強板類零件 加強板零件一般有三種：

1、在一些局部受到集中載荷作用的制件上，增加加強板可分擔部分載荷，提高該部位的剛度；

2、采用具有吸振功能的鋼板作為加強板，以起到減振作用，保證整車安全性；

3、另外一些加強板同時也是結(jié)構(gòu)件，需要耐腐蝕功能，如擋泥板、下邊梁等，其強度要求也高，要求在300Mpa以上，n≥0.21；r≥1.3；δ≥34%，屈強比小于0.66。

底盤類零件 用于汽車結(jié)構(gòu)件、安全件和加強件，如車輪、保險杠、橫梁、縱梁、座椅導(dǎo)軌等零件的，選用DP雙相鋼，其屈服強度在500MPa~900Mpa，采用熱處理得到80%的鐵素體和20%的馬氏體的晶向結(jié)構(gòu)，具有低屈強比、初始加工硬化訴苦塊、無屈服延伸、具有烘烤硬化性能；回彈大，但孔擴性能較差；也可選用TRIP相變誘導(dǎo)塑性鋼，組織是鐵素體、貝氏體和殘余奧氏體，F(xiàn)+B+RA(5%~15%)，強度為600MPa~1000MPa，其特點是初始加工硬化指數(shù)小于DP鋼，但在很長應(yīng)變范圍內(nèi)仍保持較高的加工硬化指數(shù)，因此特別適合于低脹成型。

為提高冷成型性能和焊接性能，鋼中的碳含量有降低的趨勢，一般用在汽車大梁、橫梁、傳動軸管和轎車底盤零件等結(jié)構(gòu)件上，一般屈服強大大于550MPa，抗拉強度在600MPa~950MPa，延伸率大于12%，冷彎直徑1.5a。

一般一個車身應(yīng)用拼焊板至少可以達到20個品種的零件。拼焊板優(yōu)點是合適的材料用在合適的位置，減輕車身的重量，減少汽車零部件的數(shù)量，提高原材料的利用率，增強車身的結(jié)構(gòu)功能，能夠生產(chǎn)寬體車身，降低汽車制造成本。使用拼焊板可使整車成本平均減少300元；整車重量平均減少19Kg；整車零件數(shù)平均減少36個。

為適應(yīng)汽車對安全、價格、燃油、環(huán)境的客觀要求，汽車用鋼板輕量化、高強度是必然的發(fā)展趨勢，盡可能大量使用高強度版、拼焊板是未來汽車鋼板發(fā)展的趨勢。

友利通達公司長期供應(yīng)NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板等各種耐磨鋼板產(chǎn)品，材質(zhì)規(guī)格齊全，細河區(qū)鋼，所售產(chǎn)品均執(zhí)行國家標準，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐等各個領(lǐng)域，歡迎來電咨詢選購。

　　耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)進行連接，在維修現(xiàn)場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè)，與其他材料相比，有很高的性價比，已經(jīng)受到越來越多行業(yè)和廠家的青睞。

　　我公司始終堅持以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，以質(zhì)量為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本，堅持認真嚴謹?shù)脑瓌t穩(wěn)步進取，360耐磨，不斷發(fā)展壯大。在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系，并形成了覆蓋多個地區(qū)銷售網(wǎng)絡(luò).以良好的信譽、低廉的價格享譽全國多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。

Q345d定義　①由Q+數(shù)字+質(zhì)量等級符號+脫氧方法符號組成。

它的鋼號冠以“Q”，代表鋼材的屈服點，后面的數(shù)字表示屈服點數(shù)值，單位是MPa例如Q235表示屈服點（σs）為235 MPa的碳素結(jié)構(gòu)鋼。

②必要時鋼號后面可標出表示質(zhì)量等級和脫氧方法的符號。

質(zhì)量等級符號分別為A、B、C、D。脫氧方法符號：F表示沸騰鋼；b表示半靜鋼：Z表示陣靜鋼；TZ表示陣特殊陣靜鋼，陣靜鋼可不標符號，即Z和TZ都可不標。例如Q235-AF表示沸騰鋼。

③專門用途的碳素鋼，例如橋梁鋼、船用鋼等，基本上采用碳素結(jié)構(gòu)鋼的表示方法，但在鋼號后附加表示用途的字母。

焊接施工流程：坡口準備→點固焊→預(yù)熱→里口施焊→背部清根（碳弧氣刨）→外口施焊 →里口施焊→自檢/專檢→焊后熱處理→無損檢驗（焊縫質(zhì)量一級合格）

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 耐磨鋼板：NM360A、NM360B、NM400A、NM450、NM500、NM550、NM600、MN13。

 日本進口耐磨鋼板JFE-EH360 、JFE-EH400 、JFE-EH450、JFE-EH500

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隨沖擊載荷的不同，表面硬化層深度可達10-20mm)。

高錳鋼在強沖擊磨料磨損條件下，有優(yōu)異的抗磨性能使其在心部仍保持奧氏體良好的韌性和塑性的同時硬化層具有良好的耐磨性能，故常用于制作耐磨件。

這是其它材料所不及的。在低沖擊工況條件下，因加工硬化效果不明顯，高錳鋼不能發(fā)揮材料的特性。

高錳鋼的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現(xiàn)出其優(yōu)越性，其他情況下則很差。由于加工硬化現(xiàn)象，高錳鋼量用鍛壓方法加工，應(yīng)盡量避免對鑄件進行加工。

鑄件上的孔、槽盡可能鑄出。但對高錳鋼的加工也并非完全不可能。刀具修整一次進刀加工完的可以進行，不可避免的加工應(yīng)在鑄件工藝設(shè)計時放大加工量，以使加工的進刀量避開加工硬化層。

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